據(jù)參考經(jīng)濟(jì)報(bào)6日?qǐng)?bào)道，隨著傳統(tǒng)生產(chǎn)建設(shè)旺季的到來(lái)，物流業(yè)迎來(lái)回暖。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)4月5日發(fā)布的2016年3月中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.9%，較上月回升2.9個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為53.8%，較上月大幅回升7.5個(gè)百分點(diǎn);中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為96.9點(diǎn)，較上月回升0.6個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)物流信息中心副主任何輝表示，3月，物流業(yè)景氣指數(shù)及各主要分項(xiàng)指數(shù)均保持回升態(tài)勢(shì)，顯示進(jìn)入中國(guó)傳統(tǒng)的生產(chǎn)建設(shè)旺季，供應(yīng)鏈上下游的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)趨于活躍。

值得注意的是，商務(wù)部部長(zhǎng)高虎城近日表示，商務(wù)部很快就要推出“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)實(shí)施的指導(dǎo)意見(jiàn)，我們國(guó)家的流通成本是比較高的，大概是發(fā)達(dá)國(guó)家的一倍，要下力氣降低消費(fèi)成本。

高虎城部長(zhǎng)的表態(tài)凸顯了物流板塊在我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系中的重要作用，也揭露出物流行業(yè)現(xiàn)有的短板。我國(guó)消費(fèi)成本在產(chǎn)品成本中的比重前幾年是20%，現(xiàn)在是15%到16%之間，而發(fā)達(dá)國(guó)家是8%。在這方面有很多文章可做?？梢灶A(yù)期，物流領(lǐng)域未來(lái)還將有更多利好政策。

物流行業(yè)發(fā)展正處于快速增長(zhǎng)期，2015年中國(guó)電商交易總額達(dá)到20.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)27%，預(yù)計(jì)未來(lái)還將維持在30%的高速增長(zhǎng)通道中。物流體系在我國(guó)還屬于初期發(fā)展階段，物流作為轉(zhuǎn)型中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，未來(lái)將有巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間及高速增長(zhǎng)的營(yíng)業(yè)收益，物流行業(yè)個(gè)股估值預(yù)計(jì)將有更大的向上空間。http://pw.sd.cn