國內運輸應該怎么做
來源：未知
閱讀：93次 日期： 2016-12-17
21世紀的商業(yè)時代，變革和機遇是永恒的主題。汽配、物流產業(yè)在科技、管理技術的突破與創(chuàng)新國內運輸應該怎么做下，經歷了從量變到質變的過程，全球物流已經進入供應鏈時代。目前，中國正面臨著承接全球汽車產業(yè)鏈分工的機遇。在這一機遇之下，汽車產業(yè)鏈的全球配置使中國有望獲取更多的汽車價值鏈環(huán)節(jié)。產業(yè)轉移將顯著提高中國汽車整車和零部件產業(yè)的技術實力和制造能力。而這一輪機遇面前，從事汽配物流的物流供應商又將如何施展自己的經營策略，創(chuàng)造一個獨樹一幟的企業(yè)品牌呢？為此，《物流匯》雜志記者一行走訪了承擔著多家知名企業(yè)汽配運輸工作的上海明華物流有限公司。
與一般的中小物流企業(yè)不同，物流匯會員企業(yè)是中國內運輸應該怎么做國專業(yè)化、信息化、現(xiàn)代化物流企業(yè)的代表。在這些物流企業(yè)中有中小型規(guī)模的物流企業(yè)，也有較大規(guī)模的物流企業(yè)。但是企業(yè)規(guī)模無論大小，物流匯會員企業(yè)都擁有共同的特征：誠信、專業(yè)、踏實、堅韌。他們體現(xiàn)了新一代中國民族企業(yè)的精神。通過集約化第四方物流平臺引入先進的信息化技術和管理理念，不斷提升自身的運營能級和服務水平。明華物流的辦公場所在一幢大氣又不失精致的正規(guī)國內運輸應該怎么做寫字樓內，辦公室里也是充滿了書香氣息。員工各就其位，工作忙碌卻井然有序，儼然是一家頗具規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)。雖然已是一家成功企業(yè)的管理者，何之茂經理卻并沒有什么架子，衣著隨意的他親自招呼記者落座，并立刻打開了話匣子。
