互聯(lián)網(wǎng)模式的物流已經(jīng)到來
來源：未知
閱讀：62次 日期： 2016-12-10
在7月20日的常務(wù)會(huì)議上，李克強(qiáng)說：“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動(dòng)物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’。”
物流業(yè)是當(dāng)前的發(fā)展“短板”，其中蘊(yùn)藏著巨大潛力
總理向他詢問投資增速最快的主要是哪些領(lǐng)域？這位負(fù)責(zé)人說：“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)可以說是‘異軍突起’。其中物流、供應(yīng)鏈服務(wù)等投資增速都很快。”
“這幾年我們下了不少功夫，把物流成本從占GDP20%降低到16%，取得了不小進(jìn)步。但與全球平均水平相比仍然相對(duì)較高，與一些發(fā)達(dá)國家更是有顯著差距。”總理說，“必須認(rèn)識(shí)到，物流業(yè)是當(dāng)前的發(fā)展‘短板’，其中蘊(yùn)藏著無限巨大潛力。”
發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流要和大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新相結(jié)合
在此前的兩次基層調(diào)研中，李克強(qiáng)總理分別考察了兩家企業(yè)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的探索。今年5月在貴州出席“數(shù)博會(huì)”期間，一位企業(yè)家向總理介紹，他們通過互聯(lián)網(wǎng)，把全國30多萬貨主和170多萬貨車司機(jī)相連接，打造覆蓋全國的公路物流信息化平臺(tái)，將貨車的空駛率降低6%，大大提高了物流效率。
而在去年10月考察河南期間，一位昔日從事生豬屠宰加工的企業(yè)家告訴總理，他們通過“互聯(lián)網(wǎng)+”和眾籌等方式，將空閑的貨車司機(jī)組織起來，開展冷鏈運(yùn)輸，把貨車空駛率從50%降低到了10%。
李克強(qiáng)就此總結(jié)到：“發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流，一定要和大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新結(jié)合起來。這既可以催生新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，增強(qiáng)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，也能大大降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率。”
對(duì)可能出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，不要一開始就“攔住”、“管死”
他強(qiáng)調(diào)，在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流的過程中，很可能還會(huì)誕生許多新業(yè)態(tài)，也可能會(huì)出現(xiàn)一些新情況、新問題。政府部門不要一開始就“攔住”、“管死”。對(duì)那些充分吸納就業(yè)、降低企業(yè)成本、方便群眾生活的物流企業(yè)，要加大用地等政策支持，結(jié)合營改增創(chuàng)新財(cái)稅扶持，簡(jiǎn)化物流企業(yè)設(shè)立和業(yè)務(wù)審批，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)重點(diǎn)支持小微物流企業(yè)發(fā)展，在優(yōu)化服務(wù)的同時(shí)，也要強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。
“希望各有關(guān)部門共同努力，加大互聯(lián)網(wǎng)+物流的推進(jìn)力度。”李克強(qiáng)最后要求，“這既是發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，也是在改造提升物流、制造業(yè)等傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，助推中國經(jīng)濟(jì)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)。”
